Alamkategooriad

• 
  Ligier
  Ligier autovaruosad Ligier JS50, IXO, X-Too ja teised mudelid on Eestis endiselt väga populaarsed, eriti noorte juhtide seas. Need väikesed autod sobivad suurepäraselt linna, kuid nagu iga auto, vajavad need regulaarset hooldust ja mõnikord ka uusi osi. Kõige sagedamini vahetatavad osad on piduriklotsid, filtrid (eriti õli- ja õhufiltrid), rihmad ja vedrustuse komponendid. Ligier autod kasutavad Lombardini või DCI mootoreid, mis on üsna töökindlad, kuid vajavad originaal- või kvaliteetseid järelturu osi. Kuidas valida õigeid osi? Esiteks on oluline teada oma mudelit ja aastat. Ligier JS50-l on kolm erinevat faasi (Phase 1, 2, 3) ja osad võivad nende vahel erineda. IXO ja X-Too mudelitel on samuti oma spetsiifika. Kui te pole kindel, saate alati kontrollida VIN-koodi järgi või lihtsalt meile kirjutada - aitame tuvastada. Kõige sagedamini küsivad kliendid filtrite kohta - soovitame õlifiltrit vahetada iga 5000-7000 km järel ja õhufiltrit vähemalt kord aastas. Piduriklotse tuleb regulaarselt kontrollida, eriti kui kuulete pidurdamisel krigisemist. Originaal- või järelturu osad? See on igavene küsimus. Originaalsed Ligier osad tagavad täpse sobivuse ja kvaliteedi, kuid need võivad olla kallimad. Kvaliteetsed järelturu osad on sageli suurepärane kompromiss - hea kvaliteet taskukohasema hinnaga. Kõige olulisemate komponentide (pidurid, vedrustus) puhul soovitame valida usaldusväärsete tootjate tooteid. Ligier tehniline hooldus Need autod ei ole tehniliselt keerulised, kuid hooldust ei tohiks ignoreerida. Regulaarne õlivahetus, filtrite hooldus ja pidurite kontrollimine pikendavad auto kasutusiga. Paljud omanikud teevad ise lihtsat hooldust - selleks on vaja vaid põhilisi tööriistu ja veidi aega. Kõige sagedasemad probleemid, millega kokku puututakse: variaatori rihma kulumine (vahetada umbes iga 15 000 km järel), piduriketaste roostetamine (eriti kui auto seisab pikka aega), elektriprobleemid (tavaliselt kontaktid). Õnneks on enamik osi kergesti kättesaadavad ja odavad. Populaarseimad Ligier mudelid Eestis JS50 ja JS50L mudelid on kõige populaarsemad - neid saab juhtida alates 15. eluaastast AM-kategooria õigustega. IXO mudel on veidi uuem ja moodsama disainiga. X-Too on kompaktne ja ökonoomne. Uuemad JS60 mudelid on juba täiustatud süsteemidega, kuid ka nende osad on saadaval. Igal mudelil on oma eripärad, kuid mootoriosad on sageli universaalsed erinevate mudelite vahel, kuna kasutatakse samu Lombardini mootori variante. Ei tea, millist osa vajate või on teil hooldusküsimusi? Võtke ühendust - aitame välja selgitada.
• 
  Microcar
  Microcar autovaruosad Microcar on üks tuntumaid miniautode tootjaid Euroopas. MGO, MC ja Due mudelid on Eestis eriti populaarsed tänu oma töökindlusele ja ökonoomsusele. Need autod kasutavad Lombardini DCI mootoreid, mis on üsna vastupidavad, kuid vajavad korralikku hooldust. Kõige enam kuluvad osad on piduriklotsid ja -kettad, filtrid, vedrustuse elemendid. Microcari pidurid ei ole kõige tugevam koht, seetõttu on soovitatav kontrollida klotse vähemalt iga 10000 km järel, eriti kui sõidate sageli linnas. Lombardini DCI mootori hooldus DCI (Direct Common-rail Injection) mootor on kaasaegne ja ökonoomne, kuid tundlikum kütuse kvaliteedi suhtes kui vanemad Lombardini mudelid. Kütusefilter on väga oluline - halva kvaliteediga diisel võib rikkuda pihustid ja nende vahetamine on kallis. Õlivahetus tuleks teha iga 6000-7000 km järel sobiva spetsifikatsiooniga õliga (tavaliselt 10W-40). Õhufilter vahetatakse kord aastas või iga 15000 km järel. Microcar mudelite erinevused MGO seeria (MGO3, MGO4, MGO5, MGO6) - need on kõige populaarsemad mudelid. Need erinevad disaini ja väikeste detailide poolest, kuid paljud osad on ühilduvad. MC mudelid on veidi vanemad, kuid endiselt laialdaselt kasutusel. Due seeria - kompaktsemad ja kergemad variandid. Oluline on teada täpset mudelit ja aastat, sest erinevate põlvkondade vahel võib olla erinevusi rooli, vedrustuse ja elektrisüsteemides. Sagedased Microcar probleemid Variaatori rihm - vahetatakse iga 15000-20000 km järel. Kui kuulete kriuksumist või tunnete võimsuse kaotust, on tõenäoliselt aeg rihma vahetada. Samuti tasub kontrollida variaatori raskusi. Elektriprobleemid - sageli seotud kontaktide ja kaitsmetega. Microcari elektriskeem ei ole keeruline, kuid niiskus võib rikkuda kontakte, eriti esitulede ja laternate ühenduskohtades. Vedrustus - esiamortisaatorid vahetatakse tavaliselt umbes 50000 km järel. Kui auto "hüppab" aukudes või on raske kurvides juhtida, on aeg kontrollida amortisaatoreid. Kas teil on küsimusi Microcar varuosade või hoolduse kohta? Võtke ühendust - me nõustame.
• 
  Aixam
  Aixam autovaruosad Aixam autod on Eestis ühed populaarsemad mopeedautod. City, Crossline, Coupe ja Crossover mudelid on hästi tuntud oma töökindluse poolest, aga nagu iga auto puhul, vajavad need regulaarset hooldust. Kõige sagedamini vahetatavad osad Aixam autodel on piduriklotsid, filtrid (õli, õhu, kütuse) ja vedrustuse elemendid. Samuti on sageli vaja mootori hoolduse osi, sest enamik Aixam mudelitest kasutab Kubota Z402 või Z482 mootoreid. Aixam Kubota mootori eripärad Kubota mootorid on üsna töökindlad, aga need vajavad korralikku hooldust. Õli on soovitatav vahetada iga 5000-6000 km järel koos kvaliteetsete filtritega. Õhufilter on samuti oluline - ummistunud filter suurendab kütusekulu ja vähendab mootori võimsust. Sage probleem - kütusefiltri ummistumine, eriti kui auto on pikalt seisnud või kasutatakse halva kvaliteediga diislikütust. Kütusefilter tuleks vahetada vähemalt kord aastas. Erinevate Aixam mudelite spetsiifika Aixam City mudelid on kompaktsed ja ideaalsed linna jaoks. Crossline - see on kõrgem versioon suurema kliirensiga. Coupe mudelitel on sportlik disain ja Crossover ühendab mitmeid eeliseid. Kuigi disain erineb, on paljud osad ühilduvad erinevate mudelite vahel, eriti mootori ja transmissiooni komponendid. Uuemad Aixam mudelid (alates ~2016. aastast) kasutavad veidi teistsugust elektroonikat, seetõttu on oluline täpselt teada mudeli aastaid elektriliste osade valimisel. Sagedasemad probleemid ja lahendused Piduriketaste roostetamine - eriti aktuaalne Eestis talvel. Kui auto seisab kauem kui nädala, võivad kettad roostetada. See on normaalne, aga kui rooste ei kao pärast paari pidurdamist, võib olla vajalik ketaste vahetus. Vedrustuse laagrid ja amortisaatorid - sageli vahetatakse pärast 40000-60000 km, eriti kui sõidetakse halbadel teedel. Tunnused: krigin pööretes, auto kõikumine aukudes. Generaatori probleemid - kui aku tihti tühjeneb, tasub kontrollida generaatorit ja selle rihma. Rihm tuleks vahetada iga 30000-40000 km järel. Originaal või aftermarket osad? Kriitiliste komponentide (pidurid, vedrustus) jaoks on parem valida originaal või kontrollitud tootjate osad. Filtritele ja rutiin se hoolduse osadele sobivad kvaliteetsed aftermarket osad sageli suurepäraselt ja on odavamad. Ei tea, millist Aixam osa vajad? Kirjuta mudel ja aasta - aitame välja selgitada.
• 
  Muud kaubamärgid
  Muud margid autovaruosad Lai valik Muud margid autovaruosasid. Meil on olemas kõige sagedamini vajalikud hooldus- ja remondiosad. Pakume nii originaal tootjaosasid kui ka kvaliteetseid järelturu alternatiive. Kõik osad vastavad kvaliteedinõuetele ja neil on garantii. Osade valik Oluline on teada täpset mudelit ja valmistusaastat. Kui teil on küsimusi osa sobivuse kohta, võtke ühendust - aitame valida. Standardhooldusosad (filtrid, klotsid, rihmad) on tavaliselt universaalsed sama tootja erinevate mudelite vahel. Kere- ja elektriosad võivad erineda. Kas teil on küsimusi? Võtke ühendust - meil on hea meel teid nõustada.
• 
  Kõik osad